いすゞ　ジェミニ

れきし

せいのう
年式：H.3
エンジン：ISUZU 4XE1(1600ccDOHC, 140PS)
トランスミッション：4速AT
走行：122,000km（2006.1現在）
ニシボリックサスペンション（ナチュラル4WS）
燃費データ

そうび
エンジンオイル：SL（2006.1時点）
タイヤ：195/50R15 Bridgestone Playz
ホイール：Prodrive
フロントストラットタワーバー
ミツバリモコンドアロック
エンジンスターター
オーディオ：
 サンヨーFMCDチェンジャー（１０枚）
 Kenwood CDプレイヤー

ししん

• エンジンオイルは４０００ー５０００キロごとに交換
  
• たまに高回転域を使う
  回すときは回す。
• エンジンブレーキを有効活用
  ブレーキの使用を抑えることでブレーキパッドの節約、余分な加速を抑えることで燃料の節約になる。
• ATはほとんどエコノミーモードで使用
  エコノミーモードにすると、シフトアップのタイミングが早くなる。即ちエンジンの回転を抑えることによって燃料を節約する。一言でいうと燃費のため。
• なるべく２０００回転以下で走行
  もちろん、燃料の節約のためである。
• セルフ給油の利用
  燃料費の節約と、正確な燃費を計るためである。あと、GSでは入れ過ぎてガソリンを溢れさせることがあるので自分で入れる方が安心である。
• 経路選択
  なるべく信号停止の少ない経路を選ぶ。ストップ・アンド・ゴーは燃費の敵。精神衛生上もよくない。
• 五十鈴魂
  前オーナーによってGEMINIや五十鈴のロゴが外されているが、五十鈴車である ことは主張したい（現在ヘッドライト中間にマーク装着）。

写真

特殊なドアノブである

リアウインドウはわずかに開く

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